ASTM D4602-93(2020)
使用循环载荷动态偏转设备的路面无损检测标准指南

Standard Guide for Nondestructive Testing of Pavements Using Cyclic-Loading Dynamic Deflection Equipment

标准号

ASTM D4602-93(2020)

发布

2020年

发布单位

美国材料与试验协会

当前最新

ASTM D4602-93(2020)

 

 

适用范围

1.1 本指南涵盖了使用循环加载动态挠度设备进行路面无损检测的准备、设备、设备校准、测试点位置、施加载荷的大小和配置、循环频率以及数据呈现。
1.2 循环荷载动态挠度设备包括一组通过循环产生动态荷载在路面中引起稳态正弦振动的装置。所有此类装置都在路面表面施加静载荷，导致静态挠度，然后在静载荷周围引起一些正弦载荷和随之而来的挠度，并通过施加的稳态动载荷产生挠度。
1.3 由于各种循环加载动态偏转装置之间存在较大差异，本指南旨在对其使用提供统一适用的指导，而不是具体说明。例如，它将规定设备及其仪器的校准应按照制造商推荐的频率和程序进行，而不是提供具体说明。此外，指定收集的数据应足以满足此类挠度数据的通常应用，但不包括用于“反计算”路面层弹性模量或其他此类应用的程序。
1.4 本指南不适用于静态偏转设备，例如“Benkelman Beam”、自动梁偏转设备，例如“California Traveling Deflectometer”，或脉冲偏转设备，例如“Falling Weight Deflectometer”。
1.5 在工程专业中，同时使用磅来表示质量单位（lbm）和力单位（lbf）是常见的做法。这隐含地结合了两个独立的单位系统，即绝对系统和引力系统。从科学角度来说，在一个标准中结合使用两组独立的英寸-磅单位是不受欢迎的。本指南是在处理英寸-磅系统时使用重力单位系统编写的。在此系统中，磅 (lbf) 代表力（重量）的单位。然而，使用天平或秤记录质量磅 (lbm) 或以 lbm/ft3 记录密度不应被视为不符合本指南。
1.6 本指南提供了有组织的信息集合或一系列选项，但不建议具体的行动方案。本文件不能取代教育或经验，应结合专业判断使用。本指南的所有方面并非都适用于所有情况。本 ASTM 标准无意代表或取代用来判断特定专业服务是否充分的护理标准，也不应在不考虑项目许多独特方面的情况下应用本文件。本文件标题中的“标准”一词仅表示该文件已通过 ASTM 共识流程获得批准。
1.7 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任建立适当的安全、健康和环境实践，并在使用前确定监管限制的适用性。
1.8 本国际标准是根据世界贸易组织贸易技术壁垒（TBT）委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。

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