目前，已经完成了冷态下微型燃气轮机轴系稳定性实验，该涡轮轴系能够稳定运行于60000rpm。 下一步工作将重点结合相应燃烧室的设计与试验结果，开展微型燃气轮机的热态验证试验。 ...
目前，中国航发的科研任务量排得满满：有若干个发动机、辅助动力装置以及燃气轮机的科研任务。 干航空发动机，我国啥时候能与世界先进水平“并跑”甚至“领跑”？据了解，全世界能造航空发动机的国家就是联合国安理会5个常任理事国，中国虽然位列其中，但整体制造水平相对落后。“力争20年左右实现‘并跑’。”...
作为国内领先的航空产业链试验技术解决方案提供商，广电计量深度参与到亿航智能EH216-S的适航取证试验中，承担了飞行控制、机载通信、动力装置、电池等多个系统的设备级产品的环境可靠性试验和电磁兼容试验，确保产品性能和安全性符合预期的设计指标和适航要求，为航空器安全飞行和适航取证提供保障，持续为推动无人驾驶航空产业高质量发展贡献技术力量。...
尽管在设计中往往会采取一系列措施加以避免，但实际上，超应力仍然是造成涡轮叶片断裂的一个原因。发动机叶片中应力分布建模蠕变高温环境下，蠕变断裂是涡轮叶片主要的失效形式之一。随着涡轮后燃气温度从20世纪50年代的1150K增加到现在的2000K，蠕变将导致叶片的塑性变形过大甚至产生蠕变断裂。发动机叶片的蠕变断裂腐蚀腐蚀来自于叶片所受的高温燃气。...
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