杨阳根据整车VOC浓度限值制定各个高风险总成零部件限值,制定时会参考大量实验数据,结合零部件材质及在整车的使用量而制定。提问者是不是只需做零部件的VOC检测,不需做整车的?杨阳整车也需要做VOC测试,测试标准参考GB/T 400-2007 《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》和GB/T 27630-2011 《乘用车内空气评价指南》。提问者VOC标准是所有汽车一致吗?...
●GB∕T 39265 《道路车辆 盲区监测(BSD)系统性能要求及试验方法》:适用于安装有盲区监测系统的M和N类车辆。●GB∕T 39323 《乘用车车道保持辅助(LKA)系统性能要求及试验方法》:对乘用车车道保持辅助(LKA)系统产品的功能要求进行了规范和引导。...
而联合创新实验室则首次采用汽车紧缩场测试验证方法,主要面向智能汽车行业整车天线测试,为新能源汽车整车通信提供更领先的测试方法和评价标准,从而解决“通信连接不上,车联网功能无法实现”的痛点,有望为车联网规模化、产业化提供共性基础保障,促进车联网在汽车应用的快速、安全落地。 ...
【核心提示】昨日,被业界称为中国首个车内空气质量标准的《乘用车内空气质量评价指南》执行满一周年。 昨日,被业界称为中国首个车内空气质量标准的《乘用车内空气质量评价指南》执行满一周年。记者连线神龙公司负责人称,对于众多车企来说,《指南》只是推荐性国家标准,并非强制标准。因为不用担心罚款,一些汽车对有害的车内空气质量并未重视,也就没有投入成本应对提高车内空气质量。...
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