ISO 15638-9:2020
智能交通系统 - 监管商用货车（TARV）的协作远程信息处理应用框架 - 第9部分:远程电子行车记录仪监控（RTM）

Intelligent transport systems — Framework for cooperative telematics applications for regulated commercial freight vehicles (TARV) — Part 9: Remote digital tachograph monitoring

标准号

ISO 15638-9:2020

发布

2020年

发布单位

国际标准化组织

当前最新

ISO 15638-9:2020

 

 

引用标准

EN 12253 EN 12795 EN 12834 EN 13372 ISO 14906 ISO 15638-1 ISO 15638-2 ISO 15638-3 ISO 15638-5:2013 ISO 15638-6:2014 ISO/TS 15638-4

适用范围

本文件涉及“远程数字行车记录仪监控”的规定，并规定了支持此类系统所需的此类数据传输的形式和内容，以及该数据的访问方法。 本文件提供了管辖区监管机构可以选择要求或支持的应用服务远程数字行车记录仪监控的常见通信和数据交换方面的规范，包括： a) 服务提供商提供的服务的高级定义。 服务定义描述了常见的服务元素，但没有定义如何实例化此类应用程序服务的细节，也没有定义所定义的数据概念的可接受值范围。 b) 实现服务的手段。 c) IVS 提供的应用程序数据命名、内容和质量，包括许多数据配置文件（请注意，对于可以/不可以通过空中传输的内容的要求和限制可能因辖区而异）。 d) 支持多种定义的通信配置文件以实现远程检查。 本文件不适用于模拟行车记录仪设备/系统。 本文件提供了以下通信配置文件的规范： 　——通信配置文件 C1：使用短距离无线通信询问器发起物理路边检查（主从）的路边检查 配置文件 C1a：通过手动瞄准或临时安装在路边的瞄准询问器 配置文件 C1b：通过车载定向询问器 配置文件 C1c：通过永久或半永久路边或架空龙门架 — 通信配置文件 C2：使用短程无线通信询问器进行路边检查，通过 ITS 将数据下载到应用服务提供商站通信（主从 + 对等） 配置文件 C2a：通过手动瞄准或临时路边安装和瞄准询问器 配置文件 C2b：通过车载定向询问器 配置文件 C2c：通过永久或半永久路边或高架龙门架 — 通信配置文件 C3：通过 ITS 站进行远程检查，并通过无线通信接口（如 ISO 15638-2 中定义）将数据下载到应用服务提供商。  本文档的后续版本可能会支持其他通信配置文件。 注 1：“受监管”服务的定义被视为需要国家决策的问题，并且可能因司法管辖区而异。 本文件没有对受监管车辆司法管辖区需要哪些服务或支持作为选项的国家提出任何要求，但为已确定的服务提供了标准化的要求描述集，以在实例化时实现一致且经济高效的实施。 注 2：ISO 15638 系列是为在受管制的商业货运车辆（以下简称“受管制车辆”）的背景下使用而开发的。 然而，没有什么可以阻止司法管辖区在其认为适当的情况下扩大或调整范围以包括其他类型的受监管车辆。

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