JBT13724-2019
内燃机废气再循环（EGR）系统通用技术条件

General technical conditions for internal combustion engine exhaust gas recirculation (EGR) systems

内燃机废气再循环（EGR）系统通用技术条件 不是强制性中国国家标准，您可以免费下载预览页

非常抱歉，我们暂时无法提供预览，您可以试试：免费下载 JBT13724-2019 前三页，或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准，
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购（由第三方提供）。

标准号: JBT13724-2019
发布: 2019年
发布单位: 工业和信息化部

JBT13724-2019相似标准

JB/T 13502-2018 柴油机废气再循环（EGR）阀耐久性试验方法 GB/T 6809.12-2021 往复式内燃机零部件和系统术语第12部分：排放控制系统 T/ZZB 1380-2019 汽车废气再循环电动阀 GB/T 26089-2021 船用柴油发动机手册编写要求 JB/T 11796-2014 柴油机废气再循环气动EGR阀

推荐

发动机内的激光成像测量

EngineMaster多功能系统在缸内激光成像测量方面的应用案例：燃料直接喷射:气/液两相分离空/燃比 (λ) 分布图气体温度, 尾气再循环（EGR）测量极限达到十亿分之一（ppb）量级的高灵敏度碳烟成像气缸内火焰组分的激光诱导荧光（LIF)成像为了能够检测所有LIF活性双原子火焰组分，例如OH，NO，CH，CN等，需要在多功能EngineMaster系统中增配波长可调谐染料激光器。...

内燃机排放后处理成利润焦点

有自主产品才有优势据介绍，目前国际内燃机行业从欧Ⅲ发展到欧Ⅳ，主要有两种基本体系。大体上，欧洲倾向于SCR（选择性催化还原）体系，美国和日本倾向于EGR（废气再循环）体系。因为国情不同，所以各国企业选择技术有不同的倾向。 “在我们自主或与国外合作研发新产品时，还需要特别注意技术体系以及在国内采购的可能性。...

我国自主研发汽车尾气治理技术可减少排放

针对在用车尾气治理难题，武汉理工大学汽车工程学院教授罗马吉及其团队与雄创(上海)新能源科技有限公司结合国外先进技术，研发的“汽车尾气综合治理系统”产品，以电控手段，采用废气再循环(EGR)技术，通过改善缸内燃烧条件解决机内净化问题，从而降低氮氧化物等尾气排放。　　目前，该技术已通过国家汽车质量监督检验中心(襄阳)的质检和使用安全检验。...

汽车尾气综合治理系统可助汽车达到环保要求

雄创（上海）新能源科技有限公司在结合国外先进技术的基础上，开发了一套具有国际先进水平、功能强大的汽车减排现代研发平台，研发的汽车尾气综合治理系统产品通过电控手段，采用废气再循环（EGR）技术，通过改善缸内燃烧条件解决机内净化问题，达到降低尾气排放的目的。　　...

JBT13724-2019内燃机 废气再循环（EGR）系统通用技术条件