煤矸石集料掺入粉煤灰基料,随着水泥水化产生的碱性水化产物Ca(OH)2而激活火山灰反应,从而增强材料的后期强度和刚度,满足《公路沥青路面设计规范》(JTG50-2006)要求的公路水泥稳定碎石抗压回弹模量推荐范围1300-1700MPa的要求,煤矸石机制砂细集料用于公路基层材料,其抗压回弹模量满足规范要求 (4)用于桥面路面的修葺建设 煤矸石机制砂棱角状和表面粗糙的特点,使得颗粒间的粘结力及机械咬合力均大于天然砂...
02路面结构形式R IOHTrack环道38种试验路面结构在本文研究的两种结构中:STR1由两层厚度为20cm的水泥稳定土底基层CS、两层厚度为20cm的水泥稳定碎石基层CBG25、一层厚度为8cm的低标号沥青混凝土下面层AC20(AH-30)以及一层厚度为4cm的改性沥青混凝土表面层AC13(SBS)组成,路面结构总厚度为92cm;STR19由一层厚度为20cm的水泥稳定碎石底基层CBG25、三层厚度为...
问题五:沥青混凝土路面必须做哪些试验 需要做的试验分4大类:1、原材料沥青(三大指标、或有粘度),石料(>3mm石料毛体积密度、0-3mm的细料的视密度、吸水率、压碎值、磨耗值、针片状含量)改性沥青(老化前后质量损失、针入度比、延度等)2、马歇尔试验即沥青混合料的马歇尔设计过程马氏拌合、成型、击实、稳定度、流值3、性能检测高温性能(如车辙试验)、水稳定性能(如浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验)、低温性能...
4.3 弯沉仪的支点变形修正 (1) 当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面、水泥混凝土 路面等进行弯沉测定时,有可能引起弯沉仪支座处变形,因此测定时应检验支点有无变形。此时应用另一台检验用的弯沉仪安装在测定用弯沉仪的后方,其测点架于测定用弯沉仪的支点旁。当汽车开出时,同时测定两台弯沉仪的弯沉读数,如检验用弯沉仪百分表有读数,即应该记录并进行支点变形修正。...
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