T/ZHSE 1-2020
《公共交通型自动扶梯技术要求》
Specification for public service escalator
- 标准号
- T/ZHSE 1-2020
- 发布
- 2020年
- 发布单位
- 中国团体标准
- 当前最新
- T/ZHSE 1-2020
- 适用范围
- 4.1 总体要求 除了本标准另有规定外，公共交通型自动扶梯应满足GB 16899-2011及GB/Z 31822-2015的要求。 4.2 选型 业主和制造商之间应就用途、使用时间、载荷条件、所适用的公共交通系统设计规范等方面内容进行协商，合理选择自动扶梯的类型和主要参数。 在公共交通系统中应采用公共交通型自动扶梯。 4.3 参数 4.3.1 倾斜角 公共交通型自动扶梯的倾斜角不应大于30°。 4.3.2 名义宽度 名义宽度应不小于1000mm，特殊情况（如建筑物限制）除外。 4.3.3 名义速度 a) 名义速度宜不小于0.5m/s，应不大于0.65m/s。 b) 火车站、汽车站、机场的自动扶梯名义速度宜为0.5m/s。 4.3.4 曲率半径 从倾斜区段到上水平区段过渡的曲率半径应不小于1.5m。 4.3.5 最大输送能力 最大输送能力应按GB 16899-2011的表H.1确定。 4.4 结构 4.4.1 检修盖板和楼层板 在检修盖板和楼层板上垂直施加5000N/m2的均匀分布力，其弹性变形不应大于4mm，且应无永久变形（可给定允差值）。 检修盖板和楼层板踏面的防滑等级应至少为GB16899-2011的附录J规定的R10级。 4.3.2桁架 应满足以下要求： a) 根据5000N/m2的载荷计算或实测的最大挠度不应大于支承距离的1/1000。 b) 应有较好的抗蚀能力，表面如采用热镀锌处理时涂层应平均不小于80μm。 c) 如运输和现场安装要求对桁架进行分段，应考虑合理分段，保证顺利运输和安装，分段接口应采用刚性连接，保证有足够的强度，接口处应能防漏油。 4.4.2 主机固定 主机与桁架之间的固定应满足以下要求： a) 主机底座与桁架底板应可靠固定，不应采用T型螺栓。应有有效的防松动装置并方便检查和维修。 b) 应采取可靠的有效措施（如加装挡块和顶杆），在主机调整就位后，防止主机移位和倾覆。