-1991 耐高温滑油0型橡胶密封圈材料GB/T3452.2-2007 液压气动用0形橡胶密封圈 第2部分:外观质量检验规范HG/T3089-2001 燃油用0形橡胶密封圈材料HG/T2181-2009 耐酸碱橡胶密封件材料HG/T2579-2008 普通液压系统用0形橡胶密封圈材料GB/T3452.1-2005 液压气动用0形橡胶密封圈 第1部分尺寸系列及公差GB/T3452.2-2007 液压气动用...
水-乙二醇介质不能使用聚氨酯密封。 2.油缸的缸头尽量采用V型组合密封,这样可以弥补沟槽加工光洁度的误差。 3.密封沟槽尺寸严格依据设计手册进行设计。 4.油缸活塞密封一般选用格莱圈加导向带,格莱圈的耐高温和抗污染性比较好。 5.气缸密封一般选用日本NOK系列,一定不要使用国产油缸密封,否则气缸启动阻力太大,动作不平稳甚至不工作。 ...
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。4)活塞杆活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。5)密封圈回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。...
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。4)活塞杆活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。...
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