找不到引用GB/T 35156-2017 结构用纤维增强复合材料拉索 的标准
全书主要内容如下:碳纤维增强复合材料的发展及应用现状、碳纤维增强复合材料的基本物理力学特性;CFRP 筋用黏结式、夹持式及复合式锚具的研制及性能分析;碳纤维复合材料的热性能、电性能及磁性能等主要功能特性;CFRP 斜拉索非线性静动力特性分析、CFRP 索斜拉试验桥静力学试验研究与分析、CFRP 索长大跨斜拉桥静动力学分析;碳纤维混凝土材料及其结构的智能特性等。...
现在,吴智深正在探索利用纤维复合材料实现过去不敢想像的结构,比如跨度达万米的跨海大桥。他告诉记者,传统的钢拉索桥梁,经济跨度为1500米。如果用碳纤维,就能实现上万米的经济跨度。 引进一个科学家,建立一个团队,形成一个新兴产业,吴智深的研究还在起步阶段,而在他的团队直接技术支撑下完成的可统计产值已达11.9亿元。...
用碳纤维复合材料索代替钢索,还可用于斜拉桥或悬索桥拉索,其质量相比于钢索 / 缆减轻近 85%,而其抗拉强度是钢索的 7 倍。虽然单位质量造价碳纤维拉索高于钢索,但在 2500 m 及以上的大跨径下,碳纤维拉索性能优越,可实现索锚一体化,锚固率 100%,性价比更高。...
如:梯度复合材料(材料的化学和结晶学组成、结构、空隙等在空间连续梯变的功能复合材料)、机敏复合材料(具有感觉、处理和执行功能,能适应环境变化的功能复合材料)、仿生复合材料、隐身复合材料等。复合材料也可分为常用和先进两类。常用复合材料如玻璃钢,便是用玻璃纤维等性能较低的增强体与普通高聚物(树脂)构成。由于它的价格低廉,得以大量发展,已广泛用于船舶、车辆、化工管道和贮罐、建筑结构、体育用品等方面。...
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