ASTM F2244-14(2022)由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2022-10-01。
ASTM F2244-14(2022)在国际标准分类中归属于: 49.020 航空器和航天器综合。
* 在 ASTM F2244-14(2022) 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
1.1 以下要求适用于动力降落伞航空器的制造。该规范包括动力降落伞飞机的设计和性能要求。
1.2 本规范适用于寻求民航当局以飞行证书、飞行许可证或其他类似文件形式批准的动力降落伞航空器。
1.3 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任建立适当的安全、健康和环境实践,并在使用前确定法规要求的适用性。
1.4 本国际标准是根据世界贸易组织贸易技术壁垒(TBT)委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。
设计结构简单、组件耐磨损意味着这种飞行器不需要太多维护和维修。森克尔说,紧急情况下,即使16个旋翼中有4个失效,它也能安全着陆;旋翼位置低于飞行员位置,因此安全降落伞可及时打开。 载人试飞前,森克尔等人曾在地面成功实施E-Volo的遥控飞行。他们认为,一旦解决了保持空中长距离飞行的动力装置以及运载更多乘客的问题,E-Volo将彻底改变飞行器的概念。...
试验船返回舱的平安归来标志着我国空间站阶段飞行任务首战告捷。在北京航天飞行控制中心,中国载人航天工程飞船系统总设计师、航天科技集团五院新一代载人飞船试验船项目负责人张柏楠与试验船项目成员一起见证了这一幕。 可以说,中国防热材料的设计已经超过了美国新一代载人飞船是面向我国近地空间站运营、载人月球探测等任务需求而论证的新一代天地往返运输飞行器。...
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