在日本,货物采用集中共同配送的方法,在城市外围开发专门用于城市配送的物流中心,将本地区待发出的货物集中到物流中心,再由运输企业分区配送货物,这样提高了城市配送车辆的实载率和配送效率,减少配送车辆数量。 在荷兰鹿特丹实施了电动车城市配送系统,采用混合动力、低耗能的电动车辆进行城市配送,从而减轻城市物流造成的环境污染。 ...
《意见稿》提出,到2020年,公交都市创建城市新增或更新城市公交车、出租汽车和城市物流配送车辆中,新能源汽车比例不低于30%;京津冀地区新增或更新城市公交车、出租汽车和城市物流配送车辆中,新能源汽车比例不低于35%。到2020年,新能源城市公交车达到20万辆,新能源出租汽车达到5万辆,新能源城市物流配送车辆达到5万辆。 ...
3、3年内逐步取消燃油货运车辆入城证发放(即逐步限制燃油货运车辆入城),纯电动城市物流配送车入城不受限。 4、从今日起,新能源车凭有效牌(证)全天在临时占道停车场(点)首两小时免停车费;在政府财政全额投资建设的公共停车场(点)首2小时免停车费;政府财政全额投资建设的驻车换乘(P+R)停车场每天7:00-19:00停车费用减半。 ...
“三位一体、管服合一、四维同步”的城市共同配送体系统一机构,统筹协调、编制规划和制定政策,形成组织、规划、政策三位一体的顶层架构;搭建集城市共同配送和交通监管于一体的网络服务平台,实现“管服合一”;形成仓储、车辆、运营、服务四领域的地方标准体系,引导城市配送标准化、规范化。...
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