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相较于政府的法制计量，航空计量具有工程应用性、强制性、特殊性和专用性，标准方面更严格，侧重于仪器设备和系统性能指标是否符合额定要求，要求对所有测量器具和量值执行溯源，所涉及的业务范围除了通用计量测试设备以外,还包含了一大批法制计量测试体系外的航空专用系统，如广电计量配置的 “应答机测距机防撞系统测试仪校准装置”、“导航通讯测试仪校准装置”等仪器均是专用的航空计量仪器。...
丁兴国表示，哪怕是全食阶段，光线一下子由亮变暗，机场跑道照明系统可立即开启，按照夜航标准来处理，机场运行也不会有任何问题。所以，日全食期间，航班的起降不会受到太大的影响。而在空中飞行的飞机，也将打开夜航灯。飞行员只需了解日全食的发生情况，届时集中精力，注意飞机状态，在全食阶段的飞行不会受到影响。...
日前，中国电子科技集团公司研制的国内首套GBAS卫星导航着陆系统，正在天津滨海国际机场开展安装和适航取证工作。这一新系统打破了传统仪表着陆系统影响航迹灵活性和机场吞吐量的技术局限，为机场实现更安全、更高效的运营提供了新的选择。 “传统着陆系统只能从跑道固定一端引导一架飞机直线着陆，其他飞机在空中等待降落。...
2月24日10时20分，一架“奖状680”校验飞机平稳地降落在北京大兴国际机场，这标志着历时34天、112小时飞行的北京大兴国际机场飞行校验圆满落幕，比原计划提前19天。飞行校验的圆满结束，意味着大兴国际机场飞行程序和导航设备具备投产通航条件，并可以申请模拟机试飞和飞机现场试飞，大兴国际机场也向首家开航即具备III类运行和HUD低能见度起飞保障能力机场的目标迈出了坚实的一步。 ...
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