ISO 3691-4:2023
工业卡车 安全要求和验证 第4部分:无人驾驶工业卡车及其系统

Industrial trucks — Safety requirements and verification — Part 4: Driverless industrial trucks and their systems


ISO 3691-4:2023

标准号
ISO 3691-4:2023
发布
2023年
发布单位
国际标准化组织
当前最新
ISO 3691-4:2023
 
 

ISO 3691-4:2023相似标准


推荐

25年后,你将被禁止驾驶汽车 | 无人驾驶将颠覆24个产业! | 无人驾驶汽车的未来畅想曲

专业司机和卡车司机无人驾驶汽车将减少对卡车司机,出租车司机以及其他专业司机的需求。相反,远程技术—使用远程信息技术促进通讯以及从汽车那里收集数据—将会让出租车和卡车公司管理其无人驾驶车队,这样他们就可以以最优的效率提供服务,运营运输路线。在管理整个系统过程中,还是需要人类参与的。...

自动驾驶分为6个级别,中国处在哪一级

但问题是,如果用自动驾驶系统解决卡车司机短缺的问题,那必然会受到所有人的欢迎,可如果用自动驾驶系统来替代现有的150万名卡车司机,还会赢得大众的支持吗?如此大规模的失业或转岗,美国政府就必然面临卡车司机工会的问责了。...

自动驾驶年度激辩:量产由三要素驱动,本质是数据的军备竞赛 | MEET2022

我们每一个无人系统都是有非常多的冗余,也经过非常严格的测试。从理论上事故概率远远低于人类驾驶,当然这还需要我们进一步验证。对于无人驾驶量产,我们确实看到它已经到来,我们相信如果让这个社会看到更多无人车的运营,他们会对无人车安全更加肯定。有一天人们终会认可这个观点:就是AI驾驶员肯定是会是一个更安全的交通方式。为什么说自动驾驶是数据之争?...

北约联合空中能力中心的全频谱反无人机解决方案

2、反制措施的攻击点图2无人驾驶飞机组件及其相关的空间布局根据图2中无人驾驶飞机组件及其相关的空间布局,无人机组成部分、作业地区及其与北约部队的可能距离中存在着不同的可攻击点,根据不同的攻击点可采取不同的反制措施。选取的攻击点应该相辅相成,有助于实现全面、多域的反无人机目标。(1)部队防护低慢小型无人机是极易获取的商用现货产品,当前它们对关键公共基础设施和军事设施构成了迫在眉睫的威胁。...


谁引用了ISO 3691-4:2023 更多引用





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号