ASTM D6733-01(2020)
通过50米毛细管高分辨率气相色谱法测定火花点火发动机燃料中各个组分的标准测试方法
Standard Test Method for Determination of Individual Components in Spark Ignition Engine Fuels by 50-Metre Capillary High Resolution Gas Chromatography
- 标准号
- ASTM D6733-01(2020)
- 发布
- 2020年
- 发布单位
- 美国材料与试验协会
- 当前最新
- ASTM D6733-01(2020)
- 引用标准
- ASTM D1319 ASTM D1744 ASTM D3606 ASTM D4057 ASTM D4420 ASTM D4815 ASTM D5580 ASTM D5599 ASTM D5623 ASTM E355
- 适用范围
- 1.1 本测试方法涵盖沸程高达 225 °C 的火花点火发动机燃料中各个碳氢化合物成分的测定。还可以分析石油精炼操作中通常遇到的其他轻质液态烃混合物，例如混合原料（石脑油、重整油、烷基化物等）；然而，统计数据仅通过混合火花点火发动机燃料获得。附件 A1 中的表格列举了报告的成分。成分浓度确定在0.10%至15%质量范围内。该程序可能适用于单个组分的较高和较低浓度；然而，如果该程序用于浓度超出指定范围的成分，则用户必须验证准确性。
1.2 本试验方法也适用于含有氧化成分的火花点火式发动机混合燃料。然而，在这种情况下，含氧物含量必须通过测试方法 D5599 或 D4815 测定。
1.3 苯与1-甲基环戊烯共洗脱。苯含量必须通过测试方法 D3606 或 D5580 测定。
1.4 甲苯与2,3,3-三甲基戊烷共洗脱。甲苯含量必须通过测试方法 D3606 或 D5580 测定。
1.5 虽然存在的大多数单独碳氢化合物已被测定，但仍会遇到一些化合物的共洗脱。如果该程序用于估计散装烃基类型成分（PONA），则此类数据的用户应注意，由于共洗脱和缺乏对存在的所有组分的识别，可能会遇到错误。含有大量高于正辛烷的环烷烃（例如，原始石脑油）成分的样品可能反映 PONA 类型分组中的重大错误。根据实验室间合作研究，该程序适用于烯烃浓度低于20质量%的样品。然而，与 C7 以上烯烃的显着干扰共洗脱是可能的，特别是如果分析共混组分或其较高沸点馏分，例如来自流化催化裂化 (FCC) 的那些，并且总烯烃含量可能不准确。火花点火燃料中的许多烯烃的浓度低于 0.10%；该测试方法未报告它们，并且可能使总烯烃结果偏低。
1.5.1 样品中的总烯烃可以通过测试方法 D1319（体积％）或其他测试方法（例如基于多维 PONA 类型仪器的测试方法）获得或确认，或两者兼而有之。
1.6 如果存在或怀疑存在水，如果需要，可以使用测试方法 D1744 来确定其浓度。还可以存在含有硫、氮等的其他化合物，并且可以与烃共洗脱。如果需要测定这些特定化合物，建议使用这些特定材料的测试方法，例如硫化合物的测试方法 D5623。
1.7 以 SI 单位表示的数值应被视为标准。括号中给出的值仅供参考。
1.8 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任建立适当的安全、健康和环境实践，并在使用前确定监管限制的适用性。
1.9 本国际标准是根据世界贸易组织贸易技术壁垒（TBT）委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。 1 本测试方法由 ASTM 石油产品、液体燃料和润滑剂委员会 D02 管辖，并由气相色谱方法小组委员会 D02.04.0L 直接负责。当前版本于 2020 年 11 月 1 日批准。2020 年 11 月发布。最初于 2001 年批准。上一版本于 2016 年批准为 D6733 – 01 (2016)。 DOI：10.1520/D6733-01R20。版权所有 © ASTM International，100 Barr Harbor Drive，PO Box C700，West Conshohocken，PA 19428-2959。美国 本国际标准是根据世界贸易组织贸易技术壁垒（TBT）委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。 1 2。参考文件