该类钢兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特点,与铁素体相比,塑性、韧性更高,无室温脆性,耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显著提高,同时还保持有铁素体不锈钢的475℃脆性以及导热系数高,具有超塑性等特点。与奥氏体不锈钢相比,强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有明显提高。双相不锈钢具有优良的耐孔蚀性能,也是一种节镍不锈钢。文章来源:钢结构在线今日编辑:麦片点击阅读原文,加入交流群。...
作为一家军民融合企业不但成功研发了S600E,而且解决了焊接技术,并达到规模化生产和大规模工程应用的条件。 专家介绍,S600E在600MPa屈服强度下,具有大于20%的延伸率,耐中性盐雾腐蚀性能是一般碳钢的150倍以上。同时,其强大的地震能量吸收能力是通常高强抗震钢的2倍以上。 ...
日本90年代开发的NS110钢屈服强度已达到了1080MPa级,俄罗斯研发的АБ系列钢最高强度甚至达到1175MPa级。我国的舰用特种钢研制也达到了相当的技术水平,某型艇用耐压壳体用钢采用了国际先进的合金设计和生产工艺,不仅强度高,还具有高韧性和耐海水腐蚀性能。焊接性是各国面临的难题记者:焊接性能是不是也是钢材研制过程中的一个难题?邵军:的确是这样。...
“高”--船舶船体钢材仍向高性能化发展 船舶结构钢未来的发展趋向主要为: 1.仍将高性能化作为追求的主要发展方向,注重提高钢材的整体性能,包括强度、塑性、韧性、抗爆性能、抗脆性破坏、耐海水腐蚀、抗疲劳特性等。 2.极其注重冷热加工、焊接等工艺性能的研究,将改善结构钢工艺性能作为今后重要的发展方向。 3.注重高强度结构钢配方设计、制备应用技术的理论和方法的研究、完善。...
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