车站围护结构采用800毫米厚地下连续墙,东侧地下连续墙设计深度55.0~56.5米,嵌入中风化砂质泥岩层中,隔断地下水;西侧地下连续墙设计深度33.6~36.5米,悬挂于砂层中,没有嵌入岩层中,没有隔断地下水。如果基坑降水不当,造成东侧水压头相对较高,西侧水压头相对较低,西侧墙址根部可能出现涌水涌砂现象,造成整个围护结构偏压失稳,引发安全事故。 ...
大量实践表明,桩基(或地下连续墙)的成孔(成槽)质量直接影响到成桩质量;施工阶段的成孔检测不仅可以指导施工过程,而且还可以为成桩检测提供重要参数,因此成孔质量检测是基桩检测中重要的组成部分,其重要性是成桩验收检测无法取代的。DM-604系列钻孔侧壁检测仪采用超声波反射技术,可用于各种灌注桩(或地下连续墙)等成孔成槽质量的综合检测。...
地下连续墙超大距离CHAMP跨孔超声测试实例现场条件地下长距离连续墙,宽0.7m,深25m。测试现场测试单元设置由于现场连续墙长度过大,以长3.6m,宽0.6m的长方形作为一个测试单元,进行声测管埋设,声测管长约25m,测试最远距离(对角线)约3.7m。...
在河南实施的这座PRB,采用质量比为3:1:4的铸铁、活性炭、砂混合反应材料,采用钢板桩支护、大深度开挖、干法连续回填、同步安装监测井等施工技术,是我国第一座防控重金属六价铬污染地下水的PRB,更是我国地质系统采用国产材料、设备、技术成功实施的第一座PRB。这座PRB的成功实施,标志着我国地下水PRB修复技术应用进入新阶段,必将推动我国地下水污染防控修复技术向国产化、工程化、规模化方向发展。...
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