PD ISO/TS 4210-10:2020由英国标准学会 GB-BSI 发布于 2020-07-28。
《电动自行车安全使用指南》提出,电动自行车每次最长充电时间不宜大于8小时,充电前应关闭电动自行车电源并拔出钥匙。 若电动自行车配备的是铅酸电池,如长时间存放时应充足不低于50%的电量,且每隔一个月进行一次补充充电,以免长期存放影响电池性能和寿命。若配备的是锂电池,如长时间存放时应保持电量在30%至50%,且每隔一个月进行一次完整的充放电循环,以免长期存放影响电池性能和寿命。 ...
在目前的三种动力型电池中,磷酸铁锂电池在能量密度方面不及三元电池与锰酸锂电池,但磷酸铁锂正极材料的价格却高于锰酸锂,同时电动自行车对于循环次数的要求并不太高,所以大部分电动自行车企业并不考虑搭载磷酸铁锂电池。 而锰酸锂电池相比于三元电池,拥有良好的安全性,同时价格也远远比三元电池便宜,规模化以后价格下降空间大,低温性能好,会成为电动自行车电池最适合的正极材料。 ...
>>执行“老标准” 最高时速禁超20公里 继2009年电动自行车新国标暂缓执行后,四部委日前联合下发《关于加强电动车管理》的通知。通知指出,近年来,电动自行车不按规定生产、销售问题严重,大量“超标”电动自行车上路行驶,道路交通安全隐患突出。为此,在新国标暂未出台前,四部委要求各省按现有法规及GB17761标准制定整改规范。 ...
参与此次新国标修订的郝鑫瑞表示,该标准在原有摩托车头盔的基础上,首次将电动自行车乘员头盔类型和技术要求纳入标准,解决了无标可依的问题;细化了产品规格,结合中国人的头部形状特征,将头盔尺寸规格由3类增加至5类,兼顾了未成年人和成人的佩戴要求,在头盔形状上提出了全盔、四分之三盔、二分之一盔等三种类型,适应了不同季节的使用需求,提升了佩戴的舒适性;提高了安全要求,增加了护目镜耐磨性、头盔表面强度等指标,完善了固定装置稳定性...
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