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于是,他提出在内燃机中应用齿轮齿条机构进行直线运动和旋转运动转换,实现动力输出。潘济安的项目成果看似只更换了最前端的驱动部件,实则需要完成多项研究来应对内燃机整体性能的完善。首先,他研究了齿轮机构的啮合特性,设计了一种齿轮齿条机构作为内燃机的动力传输装置。其次,他又设计油压阻尼器用于吸收齿条换向带来的能量,并对齿轮、齿条和轴承进行喷油润滑,代替原内燃机工作时的机油泵。...
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