再不点蓝字关注,机会就要飞走了哦2017年9月1日起,新版本《公路沥青路面设计规范》开始正式执行。 新版本的设计规范有以下重要变化: ● 传统的经验设计方法经验 → 力学设计方法; ● 用弯沉值作为控制指标 → 多参数设计方法; ● 高速公路和一级公路的施工图设计阶段采用水平一,通过室内试验实测获取材料参数,而不是像以往一样,只通过查表就可以进行设计。...
水泥路面断裂损坏机理水泥道路从断面上来看,自上而下分为4个层次,分别是:面层(水泥板块)、基层、垫层和土基层。理论上水泥板块与路基紧贴在一起,车轮载荷均匀地传递到土基层。水泥板块主要承受压应力,只要压应力不超过水泥混凝土抗压强度,水泥板块便不会损坏。...
其中面层、中面层等通常为沥青混合料,在实际施工过程中,通过压路机碾压成型,为了更好的控制不同层的施工以达到设计的强度要求,需要对不同施工层进行精确的厚度测量,以确保工程质量达到预计的施工要求。在国内,传统的方法主要是施工后的钻芯法,该方法虽然能够达到精确的测量标准,但是在实际操作过程中,需要破坏路面结构,而且是在施工后的抽检,无法做到实时把控施工质量,指导施工方案。...
其检测原理是向被检测材料中发射电磁波,电磁波是指电场和磁场相互作用,振动而产生的波动,是放射线、光、电波的总称。电磁波在材料中传播时,其能量发(本文共计4页) ...[继续阅读本文] 无核密度仪在控制路面碾压方式中的研究 北京鸿鸥仪器专业生产土壤无核密度仪 专业的技术、*的服务无核密度仪在沥青路面施工中的应用 引言沥青路面的压实度是非常重要的质量指标,许多高速公路发生早期损害大多与压实度不足有关。...
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