PD ISO/TR 17427-10:2015
智能交通系统 合作ITS 驾驶员分心和信息显示

Intelligent transport systems. Cooperative ITS. Driver distraction and information display


标准号
PD ISO/TR 17427-10:2015
发布
2015年
发布单位
英国标准学会
当前最新
PD ISO/TR 17427-10:2015
 
 

PD ISO/TR 17427-10:2015相似标准


推荐

固态激光雷达赋能下一代智能交通系统

常见的智能交通系统包括:可以检测车辆行人的交通灯系统、行人过道;自由通过的电子收费系统(ETC),自动对通过的车辆准确收费;以及向驾驶员提供最优路线的数字标识等。尽管目前很多的城市道路已经开始使用各种形式的智能交通系统技术,但对于构建最理想的智慧城市或智慧交通,它们中的大部分还有很长一段路要走。未来,智能交通系统的目标是自动向车辆发送最优的行驶线路信息,使车辆可以更顺畅、更安全、更高效的巡航。...

【特别推荐】无人驾驶车辆技术专题研究

计算机系统采用两台Sun10完成信息融合、路径规划,两台PC486完成路边抽取识别激光信息处理,8098单片机完成定位计算车辆自动驾驶。其体系结构以水平式结构为主,采用传统的“感知-建模-规划-执行”算法,其直线跟踪速度达到20km/h,避障速度达到5-10km/h。(5)智能车辆研究也是智能交通系统ITS的关键技术。...

人工智能时代无人驾驶技术迎来全面突破

同时,无人驾驶技术可以作为未来智能交通系统中的一部分,辅助预测未来的智能交通系统。目前,人们可以将无人驾驶技术应用在1:10等模型车上,在模拟沙盘上进行对未来智能交通系统的推演预测,成为智能交通系统高效发展的基石。无人驾驶汽车的来临解放了人类的双手,降低交通事故的发生的频率,保证了人们的安全。...

知领·报告 | 车路协同技术发展态势分析报告

国内外车路协同发展政策智能驾驶、车路协同等技术是当前ITS领域的研究热点发展趋势,是新一轮科学技术及产业发展的重要竞争领域。车路协同系统采用先进的车联网、物联网等技术,实现车车、车路动态实时信息交互,并在全时空交通信息采集与融合的基础上,开展车辆主动安全控制道路协同管理,从而形成的安全、高效的智能交通系统[2]。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号