首先介绍的是国内法规部分：●国内：《道路车辆可再利用率和可回收利用率的计算方法》国内对于车辆回收利用的主要标准为《GB/T 19515-2015道路车辆可再利用率和可回收利用率的计算方法》。GB/T 19515-2015中车辆材料可以依据不同的组成分为以下7类。其中绝大多数零部件和材料被认为是可再使用或可再利用的。...
自2016年1月1日起，对总座位数不超过九座的载客车辆（M1类）有害物质使用和可回收利用率实 施管理：包括新产品有害物质使用、可回收利用率计算方法应分别符合《汽车禁用物质要求》、《道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法》等国家标准要求， 并纳入《车辆生产企业及产品公告》管理，在生产车延后24个月执行。 ...
道路车辆回收利用是绿色低碳循环发展过程中重要的一环，汽车行业管控有害物质、提升回收利用率、再生材料的使用等过程是重要环节，统一的标准规范可以为行业提供统一标尺。同时希望工作组成员继续配合秘书处，面向双碳目标，积极参与道路车辆回收利用标准化工作。会议听取了道路车辆回收利用标准工作组的进展汇报，审议了GB/T 19515 《道路车辆 可再利用率和可回收利用率 要求及计算方法》。...
二、我国汽车行业有害物质及可回收利用率现状 自2004年起，相关部门先后发布《汽车产业发展政策》、《汽车产品回收利用技术政策》等政策文件，引导汽车生产企业提高产品的可回收性；并制定了《道路车辆 可再利用性和可回收利用性计算方法》（GB/T 19515-2004）、《汽车部件可回收利用性标识》（GB/T 26988-2011）、《汽车回收利用 术语》（GB/T 26989- 2011）等一系列标准，...
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