ASTM F2656-07
周边障碍物的车辆碰撞试验的标准试验方法

Standard Test Method for Vehicle Crash Testing of Perimeter Barriers

被代替

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标准号

ASTM F2656-07

发布

2007年

发布单位

美国材料与试验协会

替代标准

ASTM F2656/F2656M-15

当前最新

ASTM F2656/F2656M-23

 

 

适用范围

该测试方法提供了一个结构化的程序来确定遭受车辆碰撞的周边障碍物的穿透等级。了解穿透等级可以为设施周围的特定地点条件选择适当的屏障。护栏穿透等级并不意味着护栏在所有场地条件、引道路线和地形下都能达到额定性能。此外，该测试方法仅需要在指定冲击位置进行单样本测试，因此，并非所有冲击点都可以测试和验证穿透等级。其他撞击位置的响应可能不同。
1.1 本测试方法提供了一系列车辆撞击条件、名称和穿透性能水平。这将允许机构选择适合在具有明确的移动车辆威胁的设施中使用的被动周界屏障和主动入口点屏障。各机构可以采用并指定本测试方法中满足其特定需求的条件名称和性能水平。各机构还可以根据本文所述的测试和测试方法为主动和被动周界屏障分配认证评级。许多测试参数都经过标准化，以达到通用的车辆类型和质量，增强测试的真实性和重复性，并产生统一的评级名称。
1.2 遵守这些测试程序可以建立性能衡量标准，但并不会使任何周边障碍物免受车辆穿透的影响。在解释测试结果以及将结果外推到测试条件以外的情况时应小心谨慎。虽然计算机模拟是强大的工具，可用于开发新的和改进的障碍或评估不同条件下的性能，但强烈建议不要仅使用计算机模拟的结果来部署产品。在执行测试时，鼓励开发人员和用户根据需要解决特定或异常的站点条件。通常当地的地形特征、土壤条件、气候或其他因素会决定特定地点的特殊需求。因此，如果场地条件可能会降低护栏性能，则需要周边护栏的机构应要求在进行全面碰撞测试时复制特定场地条件进行测试。
1.3 本测试方法下的产品/设计认证仅涉及能力障碍物承受测试车辆冲击的能力。它并不代表对产品/设计的认可，也不代表其操作适用性。
1.4 SI 单位的值应被视为标准。括号中显示的值仅供参考。本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任建立适当的安全和健康实践，并在使用前确定监管限制的适用性。

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