图6、BMU原理设计简图4.1电池包内线束EMC防护的电源分配方案整车范围内首先保证零部件的EMC符合标准要求,通过线束连接将各个控制单元连接在一起,在电源分配方面所采用的防护方式为供电回路与接地点回路在同一接插件中采用图7方式进行孔位排列。...
3.二次回路的电气间隙和爬电距离的要求 (1)柜内两导体间,导电体与裸露的不带电导体间电气间隙和爬电距离应符合要求。 (2)柜顶小母线不同相或不同极的裸露载流部分之间、裸露载流部分与未经绝缘的金属体之间,电气间隙不得小于12mm,爬电距离不得小于20mm。 ...
以减少线间的耦合,不要把不同的模拟信号置于同 一公共返回线内;低压数字信号线最好使用双屏蔽的双绞线,也可以使用单屏蔽的双绞线。模拟信号和数字信号的传输电缆,应该分别屏蔽和走线应使用短 .2、利用接地技术消除电磁干扰。要确保电梯控制柜中的所有设备接地良好,而粗的接地线。连接到电源进线接地点(PE)或接地母排上。特别重要的是,连接到变频器的任何电子控制设备都要与其共地,共地时也应使用短和粗的导线。...
小结:依据相关标准分析可见:1)标称截面超过35mm2的布电线,既不满足成束阻燃A类和B类试验的试样安装要求,也不符合阻燃D类试验的适用范围,仅部分规格可适用于阻燃C类试验。2)标称截面35mm2及以下的布电线,由于标准未有限制均可适用于成束阻燃A,B,C,D类,但从GB/T 18380.36的范围描述来看,最为直接匹配的为阻燃D类。...
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