3、加氢(站)成套设备:加氢反应釜、反应器、高压分离器、氢气车载运输瓶组、氢气计量装置、氢气压缩系统、氢气储存系统、售气系统、控制系统、液氢运输车辆。评估/测试/分析:单电池测试设备,电子负载仪器,氢器传感器,气体分析设备,分析软件 (结构、热力、电磁、流体、噪音),电特性评估装置,材料测验仪器,电池侧射设备。氢能生活类:重点展示氢生活、氢健康、氢医学、氢农业等未来氢生活方式。...
(2)氢气的储运 氢气运输成本与氢源距离密切相关,公路运输则需要考虑储氢技术和运输安全所带来的成本,气态氢的运输半径以200~300km以内为宜,液氢的运输距离可达1000km,随着运输距离的增加,氢气的运输成本也增加明显,详见表3;公路运输装载量有限(一般不超过4000m3),液氢运输装载量可增加至压缩氢的6倍以上,但液化过程耗能高达全部氢能量的30%~40%,参照CNG和LNG的运输成本计算...
应合理设置站点,一站多用,一个站可以同时供应汽柴油、天然气、氢气天然气混合气。政策上应给予能源用氢优惠政策,要求经营天然气的单位必须同时经营加氢燃料,建立行业标准,出台相关的加油站、车辆及附属设备的国家标准,引领产业化。项目涉及的地方政府应予以支持,在有条件的地方率先开展试点。 ...
其中,高压气态储存和低温液氢储存技术需要将氢气保存在特制容器瓶中,因造价昂贵而无法大规模应用。科学界正在积极探索相对廉价安全的纳米、合金、络合氢化物、金属有机骨架化合物和有机液体等材料作为储氢载体循环使用。特别是,有机液体氢载体可利用现有石油储运方法与设施在常温常压下储运氢气。 氢能燃料电池是一种很好的储能方式,具有可再生、低污染、效率高、加氢快、长续航、更安全的优点。...
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