《船用柴油机排气排放污染物测量方法》（GB/T 15097-2008）、《摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法，中国第Ⅲ阶段）》（GB 14622-2007）、《摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》（GB 20998-2007）和《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法，中国第Ⅲ阶段）》（GB 18176-2007）自2019年7月1日起废止；《轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法...
邹首民说，自2019年7月1日起，所有新销售和注册登记的摩托车和轻便摩托车应满足新标准要求。以国四标准实施3年估算，这期间新生产的全部摩托车在其整个使用寿命内将比实施国三标准减少CO排放约650万吨、HC排放约200万吨、NOx排放约30万吨。 ...
电动自行车为何没纳入重点管理？ 交管局法制处相关负责人：此次重点管理的两种车都属于机动车。按照国家规定，自行车里也有电动两轮轻便摩托车，也有两轮摩托车，由于国家的规定不是很清晰、完善，对于轻便两轮摩托的国标已暂缓执行，如何执法需要上级部门明确，所以我们此次没有将这类车重点提出。但这些车辆也要严格遵守交法，严管违法行为。 ■ 专家说法 应从生产源头加强监管 三轮车违规载客为何屡禁不止？...
作为出行主力交通工具的电动轻便摩托车、电动三轮车和低速电动车（以上三类统称为：轻型电动车）已是短途出行和运输的骨干力量，在绿色出行中更是占据重要地位。2022年国家财政部发文取消电动轻便摩托车购置税，公安部跟进推出20项交管改革新举措，在国家政策层面彻底为电轻摩发展扫清障碍，未来电动轻便摩托车或将成为市场上的新主力。作为禁摩城市的杭州也明确表示“电摩”可以上路。...
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