图1 C/C-SiC制动盘(a) SGL公司开发的保时捷用C/C-SiC制动盘; (b)中南大学开发的高速列车C/C-SiC制动盘20世纪90年代中期,C/C-SiC复合材料开始应用于摩擦领域,成为最新一代高性能制动材料引起科研工作者广泛的关注和重视。...
弓网之间的摩擦和磨损是不可避免的,但要避免接触导线和受电弓滑板过度磨损。(3)优化动力学性能。从提高受电弓的动态性能、空气动力学性能和弓网动力学性能几个方面改善弓网关系,提高受流质量。通过稳定受流技术减少电弧发生的数量,降低接触受流损耗率,以减轻接触导线承受过度的压力,同时降低弓网接触区域的磨耗。(4)强度分析。...
与此同时,还应加强碳纤维一金属复合材料滑板的研究,这种滑板在集电、润滑、杭撞击性能方面都会超过现有的金属滑板、碳滑板、浸金属碳滑板和粉末冶金滑板,其应用前景十分广阔。制动摩擦系统 制动摩擦系统要求摩阻材料有高而稳定的摩擦系数,更好的散热性和耐磨性,足够高的冲击强度和剪切强度,对磨偶件不产生异常磨损和其他形式的损伤,制动火花少,价格便宜,而且轻量化。...
与此同时,还应加强碳纤维一金属复合材料滑板的研究,这种滑板在集电、润滑、杭撞击性能方面都会超过现有的金属滑板、碳滑板、浸金属碳滑板和粉末冶金滑板,其应用前景十分广阔。制动摩擦系统 制动摩擦系统要求摩阻材料有高而稳定的摩擦系数,更好的散热性和耐磨性,足够高的冲击强度和剪切强度,对磨偶件不产生异常磨损和其他形式的损伤,制动火花少,价格便宜,而且轻量化。...
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