ISO 11819-1:1997由国际标准化组织 IX-ISO 发布于 1997-09。
ISO 11819-1:1997 在中国标准分类中归属于: Z32 噪声、振动测试方法,在国际标准分类中归属于: 17.140.30 运输工具的噪声,93.080.20 道路建筑材料。
本标准有等同采用的 中文版 GB/T 20243.1-2006 声学.道路表面对交通噪声影响的测量.第1部分:统计通过法
ISO 11819-1:1997 声学 路面对交通噪声影响的测量 第1部分:统计旁路法的最新版本是哪一版?
最新版本是 ISO 11819-1:2023 。
ISO 11819 的这一部分描述了一种比较各种道路交通组成的不同路面上的交通噪声的方法,以评估不同的路面类型。 代表轻型或重型车辆在选定速度下的声级被分配给特定的路面。 该方法适用于匀速行驶的交通,即规定速度为 50 公里/小时及以上的自由流动条件。 对于交通不畅通的其他驾驶条件,例如在路口和交通拥堵的地方,路面不太重要。 比较路面噪声特性的标准方法为道路和环境当局提供了一种工具,用于建立符合某些噪声标准的路面使用的通用做法或限制。 然而,提出此类标准并不在 ISO 11819 的范围内。 统计传递 (SPB) 方法主要用于两个主要目的。 首先,它可用于根据其对交通噪声的影响将典型和良好状况的表面分类为一种类型(表面分类);其次,它可用于评估特定地点的不同表面对交通噪声的影响,而与交通噪声无关。 状况和年龄。 后一种类型的应用可能有用,例如当道路要重新铺设路面并且需要“之前”和“之后”测量以评估重新铺设路面之后交通噪声的差异时。 但由于现场声环境要求严格,该方法一般不能用于任何特定场地的工程审批。 第 4 章给出了 SPB 方法的一般描述。
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