JT/T 627-2005
内河VHF船岸数据通信系统技术要求
Technical requirements of VHF marine data communication system for inland waterway
JTT627-2005, JT627-2005
- 标准号
- JT/T 627-2005
- 别名
- JTT627-2005, JT627-2005
- 发布
- 2005年
- 发布单位
- 行业标准-交通
- 当前最新
- JT/T 627-2005
- 引用标准
- JT/T 4609 JT/T 628-2005
- 适用范围
- 本标准规定了内河甚高频（VHF）船岸数据通信系统的术语和定义、系统组成及网络网络结构、工作特性和操作特性。 本标准适用于内河VHF船岸数据系统的设计、建立、应用和管理。
JT/T 627-2005相似标准
推荐
数量多 船型旧 发动机落后 内河船舶污染防治迫在眉睫
然而，随着内河船舶运输需求不断增加，单船平均吨位、能耗和污染物排放也呈逐年上升趋势。有媒体曾经报道，一艘万箱船舶的排放量相当于15万~20万辆重卡，考虑到船舶的巨大数量以及更长的航行时间，船舶污染排放急需引起高度重视。 近年来，我国逐步严格了对渤海湾、长三角和珠三角地区的船舶排放控制区要求，并利用船舶自动识别系统（AIS）基本掌握了近海和远洋船舶大气污染物排放清单。...
4月1日起实施！事关航经港珠澳大桥的船舶
朱远智供图记者获悉，《航区划分规则（2021）》规定，珠江口距陆岸不超过5公里的水域为A级航区区域。未建港珠澳大桥之前，内河A级航区货船在此区域按规定航行，形成了习惯航路。港珠澳大桥建成通车后，因水流和地质海岸等因素，江海桥梁航道较原习惯航路东移了1公里，即距陆岸最近处为6公里，超出《航区划分规则（2021）》限定的范围。如按照现行法规要求，多年来航行于该区域的内河船将无法通行江海桥梁航道。...
船舶污染物排放占比逐年增多 港口城市如何应对？
工作人员及业内人士均介绍说，在洋山港，以目前的电价和燃油费用，岸电非但没有明显的价格优势，对于船舶方面，接通船舶与岸电设施还耗时耗力，缺少用电动力；而对于港口方面，由于电费定价原因，从船舶方面所能收取的电费，甚至低于供电的成本电费，所以也没有供电动力。 更系统的做法：设立排放控制区 如果说提升油品质量、建设岸电设施等是具体举措，设立排放控制区则是一项系统工程。 ...
天津控制船舶废气排放量 停用柴油发电机
图为天津海河海事局工作人员查看船舶受电系统情况 天津海河海事局日前开始了对船舶大气污染的控制，在所管辖的天津海河下游二道闸至新港船闸约39.5公里内河水域启动了船舶岸电推广工作。 船舶岸电技术是指船舶在靠泊期间停止使用船舶上的柴油发电机，改用陆地电源供电，从而减少废气排放量的船舶供电方式，也就是船舶“油改电”工作。船舶岸电系统大体可分为岸上供电系统、电缆连接设备和船舶受电系统3个部分。 ...