《大气污染防治法》中没有关于淘汰的条款,但第六十条规定:“经维修或者采用污染控制技术后,大气污染物排放仍不符合国家在用机动车排放标准的,应当强制报废。其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按照国家有关规定进行登记、拆解、销毁等处理。”笔者建议,下达淘汰任务时应切合当地实际,更多地采取鼓励淘汰的方法。...
按照此前的政策规定,拆解的“五大总成”应当作为废金属,交售给钢铁企业作为冶炼原料。资料来源:华经产业研究院整理 汽车报废拆解是汽车流通的最后一个环节,通过调整回收拆解的价格,提高车主报废拆解的积极性,将会给新车消费置换出空间。...
五是严格报废监管。各地商务、公安、环保、交通部门要加强对报废汽车回收、存储、运输、拆解、注销等环节的监督管理,坚决杜绝回收的报废汽车及其“五大总成”(包括发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)流向市场。加大对二手车交易市场监管力度,督促二手车交易企业严查交易车辆有关证件,防止报废汽车通过二手车交易市场流入社会。 环境保护部自今年下半年开始实行黄标车淘汰工作月调度制度,每月通报各地淘汰任务进展。...
要把好机动车进出口关,制定实施“黄标车”限行政策,做好“黄标车”淘汰及老旧车辆强制报废工作,严格执行机动车环保定期检测及环保检验标志发放前置制度。制定推动机动车淘汰和补贴政策,监督回收拆解报废车辆,共同推动机动车减排工作。...
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