在大多数不含稀土元素的镁合金中，机械性能，尤其是许多结构组件所需的屈服强度尚未达到足够的水平。尽管金属具有活性，但镁及其合金仍具有良好的耐腐蚀性。在相同的大气环境中，与低碳钢的生锈速度相比，但镁及其合金的腐蚀速度较慢。浸入盐水中可能会引起问题，但是通过大幅降低一些杂质元素（尤其是镍和铜）的比例，已极大地改善了耐盐水腐蚀性，尤其是对于锻造材料亦如此。...
基于前期针对稀土和锆元素对镁合金耦合细化机制的研究成果，包头稀土研究院辅之以全新的冶金工艺制备方法，让分布更密集、体积更小的锆粒子为镁晶核提供更多的附着机会，同时稀土元素加强了结晶过程中镁晶核在锆粒子表面的附着能力，可以实现镁合金晶粒的高效率细化。 数据显示，稀土镁锆晶粒细化剂中的细化粒子尺寸较传统降低2/3，纳米级颗粒含量占粒子总量的60%以上，颗粒之间无团聚现象。...
在这个项目中开发的技术和知识库，不仅有利于作为测试的前端结构的汽车用镁的应用，同时也促进原镁生产、零部件制造、基础研究以及先进计算工具的开发。底盘 当前，铸造或锻造镁合金车轮已被用于许多高价位的赛车或高性能跑车。然而，相对较高的成本和镁合金车轮潜在的腐蚀问题阻止其在大批量生产车辆上的应用。...
NO. 3保时捷918 Spyder虽然小编看到918 SPYDER标配的应该是普通锻铝，但选配的是锻造镁合金轮毂，而且小编在官方网站看到，选配锻造镁需要51万RMB！！！下面，咱们来瞅瞅这锻镁轮毂究竟贵在哪里？小编了解到镁的密度仅1.8g/cm3（而铝是2.7g/cm3），918SPYDER的镁轮，四只轻上15公斤，意味着要保持同样的动态，可以少制造60公斤的下压力！...
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