这些指南提供了从火车车厢、驳船、卡车或库存中的煤炭暴露表面下手动采集总样本的程序，同时考虑到可能遇到的各种条件。实验室对样品进行进一步处理，以提供煤炭质量的估计。使用这种做法的条件是所有利益相关方在采样开始前就样品采集的所有相关细节达成一致。这些包括但不限于：手数大小；增量的数量和质量；增量收集装置的尺寸、形状和操作；增量收集点的位置；不征收或暂停增量的情况；和安全预防措施。此类协议最好采用书面形式。请用户注意，如此获得的样品并不代表穿透点以下的材料。 1.1 本实践涵盖了从火车车厢、驳船、卡车或库存中的煤炭表面下方获取手动粗略样品的程序。这些程序将用于提供用于估计煤炭质量的总样本。根据实践 D 2013.1.2，总样本将被压碎、分割并进一步准备用于分析。该实践提供了在暴露的表层煤炭下方约 61 厘米（24 英寸）深度取样的说明。在此深度收集样品以达到材料表面以下，因为干燥和氧化可能发生在表面或表面附近。水分、颗粒大小和其他性质的变化继续发生在煤的更深处，尽管不像表面附近那么剧烈，但会导致方法出现偏差。用户应审查煤炭的条件（天气条件、先前的运输、沉降时间等，见 8.1），以便相关方能够同意潜在的偏差不会太大，或者需要对规格进行一些调整。从火车车厢、驳船或库存的煤炭表层收集的样本增量被分类为条件“D”（参见实践 D 2234，增量收集分类）。每当样本增量的收集属于条件“D”时，要求“抽样程序的细节应由所有相关方事先商定”是一种良好的做法。本实践提供了一种抽样程序，各方可以使用该程序来满足实践 D 2234 对条件“D”的要求。该实践不会产生满足实践 D 2234 通用抽样或实践 D 2234 专用抽样精度要求的样本。 1.3 请用户注意，此类样本不满足概率抽样的最低要求，因此不能用于得出统计推论，例如精度、标准误差或偏差。 1.4 此抽样方法仅在无法通过提供概率样本的更可靠方法进行抽样时使用。 1.5 以可接受的 SI 单位表示的数量或英寸-磅单位单独视为标准。每个系统中规定的数量可能并不完全相同；因此，每个系统必须独立使用，不得以任何方式组合数量。 1.6 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。