找不到引用ASTM F2538-07a 轻型运动飞机用往复式压缩点火发动机的设计和制造的标准实施规程 的标准
在三角转子转动时,以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合,齿轮固定在缸体上不转动,内齿圈与齿轮的齿数之比为3:2。 上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹(即汽缸壁的形状)似“8”字形。 三角转子把汽缸分成三个独立空间,三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气,三角转子自转一周,发动机点火做功三次。 ...
轻型运动飞机对于维修方面的限制很少,可以由传统的飞机维修技术人员来维修和检查,可以由有修理轻型运动飞机资格的个人来维修,有些情况下也可以由飞行员或者所有者来检查和维修。与客机和军用飞机相比,轻型运动飞机的尺寸比较小,结构简单,使用环境温和,适航标准也更宽松,所以复合材料在轻型运动飞机上的应用所受到的限制很小,并且制造成本更低。轻型运动飞机一般复合材料用量超过70%,属于全复合材料飞机。...
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