其技术难点主要集中在液舱和船体总体平衡、结构温度场分布及计算、耐低温钢焊接、液舱结构和支承系统设计以及液货控制系统等方面。该船型总长226米,型宽36.6米,型深22.2米,设计吃水11.4米,设有4个IMOA型自支承式独立菱形货舱,设计温度零下50摄氏度,设计压力0.25帕,总容积8.3万立方米,具有两套液相、气相装卸总管,可以同时进行两种不同货物的装卸。...
近年来,氮气被应用于船舶得到了越来越广泛的认可。氮气可用于船舶的气体惰化、排放、填料、清洗油罐、液位测量等。在液化石油气船上高度氮气可以消除对敏感液舱的污染,在LNG运输船上氮气可用于包裹液舱,还可为货舱通风干燥起到作用。只有成熟的PSA制氮技术,才能为船舶使用高品质的氮气提供良好的保证。 ...
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