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如今，消费者需要做出的关于传动系统的最常见的选择之一就是选择手动或自动变速器。驾驶爱好者更可能选择手动变速器，但是自动变速器因其便利性而日益流行。自动变速器是一个大型的复杂系统，需要具有车载处理功能，并且需要在各种驾驶条件下保持正常运转。自动变速器汲取汽车发动机产生的功率，然后通过符合各种驾驶需求的不同的齿轮传动比传导这些功率。...
AT自动变速箱每个档位都由一组离合片控制，从而实现变速功能。现在的AT自动变速箱采用电磁阀对离合片进行控制，使得系统更简单，可靠性更好。AT自动变速箱的传动齿轮和手动变速箱的传动齿轮并不相同。AT自动变速箱采用的是行星齿轮组实现扭矩的转换。AT自动变速箱的换挡控制方式如上图所示。变速箱控制电脑通过电信号控制电磁阀的动作，从而改变变速箱油在阀体油道的走向。...
A到E模块系列分别具有独特的设计特性和最佳用途：比如，A系列设计用于高效执行发动机缸体垫片端面测量和曲轴轴承颈的横向扫描；E系列具有一个两部分滑轨和一个中央测针，极为适合深入工件的小孔执行短扫描，比如自动变速箱阀体。这些模块将REVO系统的五轴测量和无级定位能力与SFP2测头的集成式C轴结合在一起，可以测量之前难以接近的表面特征。 ...
这样的对比本身有股跟游泳冠军比跑步的味儿，因为纯电动车引擎一起步就能输出最大扭矩（衡量汽车动力输出的单位），而传统内燃机需要依靠变速箱（不管是手动还是自动的）逐级提升旋转力的输出。电动车电机原理变速箱原理图源：sohu.com电动车在刹车的时候大多数有进行动能回收的系统，目的是省电节能。但很大一部分车型动能回收系统都介入得很突兀，车内乘客会感觉到一股拖拽感，加重不适。...
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