但实际上,到底静载试验合适还是高应变合适呢?顺德质检站张部长在会上总结:“ 我中心在顺德地区开展基桩高应变已近二十年,为顺德地区建筑工地采用高应变检测桩数10多万根,比传统的静载试验法为建设单位节约检测费用10亿元以上, 同时也查出了各种质量隐患(如“短桩事件”),为确保顺德地区建筑安全做出了很大贡献。...
为规范公路工程基桩质量检测,交通运输部组织完成了《规程》的修订工作。新版《规程》在低应变反射法、高应变法、超声波法的基础上,新增了成孔质量检测、单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验、单桩水平静载试验和钻孔取芯法。检测内容和检测方法涵盖了目前国内外常用的、普遍认可、且比较成熟的检测方法和检测技术,体现了我国公路工程的特点。...
这是目前公认的检测基桩竖向抗压承载力最直接、最可靠的试验方法。但在工程实践中发现,基准桩的问题有时会被检测人员所忽视,容易出现基准桩打入深度不足,试验过程产生位移的问题。 静载实验可以分为:堆载实验、锚桩法。...
高应变动力检测的适用范围为: (1)打入式预制桩,打试桩时的打桩过程监测;(2)施工前已进行单桩静载试验的一级建筑桩基的工程桩竖向抗压承载力和桩身完整性的检测;(3)不复杂的二级建筑桩基、三级建筑桩基的工程桩竖向抗压承载力和桩身完整性的检测;(4)一、二级建筑桩基静载试验检测的辅助检测。 ...
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