本标准规定了在用或达到规定使用年限的轻型汽油车简易瞬态工况排气污染物排放标准限值和试验方法。本标准 适用于装用汽油发动机、最大总质量不超过3500kg,最大设计速度等于或大于50km 的在用汽油车。
DB11/ 123-2000由北京市地方标准 CN-DB11 发布于 2000-8-23,并于 2001-1-1 实施。
DB11/ 123-2000 在中国标准分类中归属于: Z64 流动污染源排放标准。
经调查, 上述 3 辆车应按照汽油车简易工况检测标准《在用汽油车稳态加载污染物排放限值及测量方法》(DB11/122-2010)进行排放检测,该单位未按照 《北京市机动车环保检测管理办法》(京环发〔2014〕80 号)的规定(汽油车执行简易工况检测标准,简易工况无法检测车辆执行双怠速检测标准)对上述 3 辆车进行复检检测。该单位以上行为,违反了《北京市大气污染防治条例》第六十八条第一款的规定。...
DB 11/502-20082008年7月24日13北京市铸锻工业大气污染物排放标准DB 11/914-20122013年1月1日14北京市水污染物综合排放标准DB 11/ 307-20132014年1月1日15北京市轻型汽油车简易瞬态工况污染物排放标准DB 11/123-20002001年1月1日16北京市危险废物焚烧大气污染物排放标准DB 11/503-20072008年1月1日17北京市储油库油气排放控制和限值...
标准实施后,对柴油车将主要采用加载减速法进行排放检测,目前全国已有6443条加载减速检测线,能够满足检测需要。汽油车排放标准还同时保留稳态工况法和简易瞬态工况法,主要考虑有:一是这两种方法在我国都在大规模使用。2017年,全国共有稳态工况法检测线5697条,简易瞬态工况法检测线5555条。二是经过大数据分析表明,稳态工况法和简易瞬态工况法对高排放车辆筛选能力相当,无明显优劣之分。...
标准实施后,对柴油车将主要采用加载减速法进行排放检测,目前全国已有6443条加载减速检测线,能够满足检测需要。汽油车排放标准还同时保留稳态工况法和简易瞬态工况法,主要考虑有:一是这两种方法在我国都在大规模使用。2017年,全国共有稳态工况法检测线5697条,简易瞬态工况法检测线5555条。二是经过大数据分析表明,稳态工况法和简易瞬态工况法对高排放车辆筛选能力相当,无明显优劣之分。...
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