为提高钢的韧性,也可以进行中间热处理(二次淬火),对厚度不大于 12mm 的钢板也可以两次正火加回火状态交货,钢板的回火温度不低于 540℃。 、 08Ni3DR化学成分和力学性能 C:≤0.1 Si:0.15-0.35 Mn:0.3-0.8 Cr:0.30 Mo:≤0.12 V:≤0.05 P:≤0.015 S:≤0.005 Ni:3.25-3.7 成分备注:Nb+Ti+V≤0.22。...
所用材料一般的材料主要是使用3Cr13、4Cr13马氏体制成,不锈钢冷轧钢板经精密加工后压延成0.3/0.4 mm的不锈钢薄片,经分条,最后经加工刀刃方可使用。高端剃须刀片使用6Cr13制作,由于碳含量提高,硬度更胜一筹。马氏体不锈钢主要经淬火、回火工艺提高硬度和加工性能。...
可以进行金相分析,看表面是否有材料是否有脱碳现象,开裂的话一般都是脱碳引起,H13 一般都是做挤压模,对材料的硬度要求不是很高,你用的是不是真空 炉建议用 1030~1050℃试下。.15、模具的导柱导套通常采用什么材料?采用何种热处理,达到怎样的性能要求?(1)在内地用45#碳素结构钢或碳素工具钢,热处理淬火硬度 HRC45 左右,达不到HRC58~62,就是到了那么高,很易断。...
汽车钢板弹簧疲劳试验机主要适用于汽车钢板弹簧的耐久性、疲劳强度、疲劳寿命、载荷疲劳、往复疲劳、压缩负荷等力学性能检测。影响汽车钢板弹簧疲劳寿命的因素有哪些?1)原材料的选用 碳素弹簧钢因淬透性低,较少使用于汽车中;锰钢淬透性好,但易产生淬火裂纹,并有回火脆性。因此,硅锰钢在我国应用较广泛。2)原材料缺陷 ①杂质大大降低汽车板簧的疲劳强度;②带状组织严重降低钢的力学性能。...
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