SANS 1563:2005
大型客车上部结构的强度(倾翻保护)

The strength of large passenger vehicle superstructures (roll-over protection)


SANS 1563:2005 发布历史

SANS 1563:2005由ZA-SANS 发布于 2005-10-14。

SANS 1563:2005 在中国标准分类中归属于: T42 客车,在国际标准分类中归属于: 43.040.80 安全设备和紧束装置。

SANS 1563:2005的历代版本如下:

  • 2005年 SANS 1563:2005 大型客车上部结构的强度(倾翻保护)

 

本标准适用于除驾驶员和机组人员外,还可搭载 16 名以上乘客(无论是坐着还是站着)的单层车辆。

标准号
SANS 1563:2005
发布
2005年
发布单位
ZA-SANS
当前最新
SANS 1563:2005
 
 

SANS 1563:2005相似标准


推荐

客车】轻量化解决方案

为保证整车结构安全,宇通客车通过开展整车侧试验验证结构安全性,优化后结构试验结果证明,整车侧最大变形有效改善,能更有效保护乘客安全。最后,用户口碑也见证宇通客车轻量化产品可靠性。...

我国第一台自主研制碳纤维复合材料车身通过检查

  一辆大客车随着侧不断倾斜,20度,30度,40度,当倾斜到48.2度时,轰然跌落到近一米深大坑中。令人惊奇是,整个车身竟然没有明显损伤和变形。这是由烟台鼎立汽车部件有限公司自主研制我国第一台碳纤维复合材料车身,日前通过国家汽车技术检测中心检测,车身强度完全符合甚至超过国家检测标准。  ...

滑坡与崩塌、坍塌、错落、倾倒等灾害区别

错落治理主要是上部刷方减重,减小下伏软岩受力,辅以适当支挡和排水。四、倾倒倾倒是陡中、薄层岩层发生弯曲和倾倒变形。弯曲,俗称“点头哈腰”,是河流下切形成陡坡后,陡岩层因侧向卸荷而发生一种向外塑性变形。倾倒则是一种灾害,如图1-51是京珠高速公路粤北段一薄层石灰岩,层面山,倾角76°,30m高边坡开挖后,发生倾倒变形,高达80m,不得不分层锚固进行治理。...

电动客车安全标准惹争议

按照客车类型,客车可分为大型客车、中型客车和小型客车三种,其中大型客车是指车身长度大于9米车型;中型客车则指车身长度在6米至9米之间;长度低于6米车型就被归类为小型客车。  在我国,国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会发布《机动车运行安全技术条件国家标准》(送审意见稿)第11 款“车身部分”规定:“卧铺客车及用做公路客车双层客车,其车身应为全承载整体式框架结构。”...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号