ASTM E2666-09
根据连续摩擦测量设备穆值的相关性来确定在机场使用维护水平的标准实施规程

Standard Practice for Correlations of Mu Values of Continuous Friction Measurement Equipment to Determine Maintenance Levels for Use at Airports

被代替

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标准号

ASTM E2666-09

发布

2009年

发布单位

美国材料与试验协会

替代标准

ASTM E2666-09(2014)

当前最新

ASTM E2666-09(2019)

 

 

适用范围

简介8212；CFME 测量的 Mu 数（摩擦值）可用作评估跑道路面表面摩擦恶化情况和确定飞机安全运行所需的适当纠正措施的指南。最初的级别基于 FAA/AS-90-1 (3) 的工作。报告指出，根据使用 Dunlop 轮胎的 Mu Meter Mark II 的摩擦值以及 NASA 在 1970 年代使用波音 727 进行的测试，建立了表 1 Mu Meter 跑道路面摩擦等级分类，用于测试时的摩擦测量速度为 65 公里/小时。此外，还使用配备 Dico 轮胎的 Mu Meter Mark II 以 95 公里/小时的速度再次进行了测试。然后，对在 95 Km/h 和 65 Km/h 运行的 Mu Meter 进行二阶关联，得出表 2 中所示的值。然后固定这些值，并与其他 CFME 的关联一起使用，以确定当前的维护水平FAA 咨询通告 AC/150/5320-12 表 3.2 中给出。根据 Wallops 1993 数据计算 IFI 值，并使用表 2 中的 65 Km/hr 数据计算每个级别的 FM60 值。 FAA 报告 (3) 中四个 CFME 的两种速度数据用于确定每个级别的 SMp 值。然后，根据 NASA Wallops 测试设施中凹槽和无凹槽部位的差异，添加了一个新级别“New Grooved”。表 3 列出了这些值，它们将成为未来 CFME 校准的标准值 FM60 和 SMp。机场8212；进行例行测试是为了获取用于安排跑道表面补救工作的数据。中心线两侧的单一跑道可能被认为是足够的，或者覆盖跑道整个宽度的一组跑道可能是优选的。在 3m 间距下，可以从一组此类运行中制备摩擦图，提供有关橡胶堆积和表面抛光的出色信息。标准测试速度通常为 65 公里/小时或 95 公里/小时，标准测试水膜厚度通常为 1 毫米。表 1 65 公里/小时测试速度下跑道路面的原始 Mu 计摩擦分类 Mu 值分类 40 最低 50 维护计划 70 新设计/施工 表 2 65 公里/小时和 95 公里/小时跑道路面使用 Dico 轮胎的 Mu 计摩擦分类hr 测试速度 Mu 值 65 km/hr 95 km/hr 分类 4226 最低 5238 维护计划 7266 新设计/构造 表 3 Mu 计推荐的 65 km/hr 摩擦分类级别

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