ASTM D4809-09a
用弹式量热器(精密法)测定液态烃类燃料燃烧热试验方法

Standard Test Method for Heat of Combustion of Liquid Hydrocarbon Fuels by Bomb Calorimeter (Precision Method)

被代替

ASTM D4809-09a 发布历史

ASTM D4809-09a由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2009。

ASTM D4809-09a 在中国标准分类中归属于: E31 燃料油。

ASTM D4809-09a的历代版本如下：

• 2018年 ASTM D4809-18 用弹式量热计测定液态烃燃料燃烧热的标准试验方法（精密法）
• 2013年 ASTM D4809-13 用弹式量热器(精密法)测定液态烃类燃料燃烧热的标准试验方法
• 2009年 ASTM D4809-09ae1 用弹式量热器(精密法)测定液态烃类燃料燃烧热的标准试验方法
• 2009年 ASTM D4809-09a 用弹式量热器(精密法)测定液态烃类燃料燃烧热试验方法
• 2009年 ASTM D4809-09 用弹式量热器对液态烃类燃料燃烧热量的标准试验方法(精确度方法)
• 2006年 ASTM D4809-06 用弹式量热器对液态烃类燃料燃烧热量的标准试验方法(精确度方法)
• 2000年 ASTM D4809-00(2005) 用弹式量热器对液态烃类燃料燃烧热量的标准试验方法(精确度方法)
• 2000年 ASTM D4809-00 用弹式量热器对液态烃类燃料燃烧热量的标准试验方法(精确度方法)
• 1995年 ASTM D4809-95 用弹式量热器对液态烃类燃料燃烧热量的标准试验方法(精确度方法)

燃烧热是燃料可用能量的量度。在考虑发电或供热设备的热效率时，了解该值至关重要。通过该程序测量燃烧质量热，即每单位质量燃料的燃烧热。它的大小对于诸如飞机、表面效应车辆和水翼船等重量有限的车辆尤其重要，因为这些车辆在给定重量的燃料下可以行驶的距离是燃料的质量燃烧热及其密度的直接函数。体积燃烧热，即单位体积燃料的燃烧热，可以通过质量燃烧热乘以燃料的密度（单位体积的质量）来计算。对于汽车和船舶等体积有限的船舶来说，体积燃烧热而不是质量燃烧热很重要，因为它与加油之间的行驶距离直接相关。

1.1 本试验方法涵盖了燃料热的测定。碳氢化合物燃料的燃烧。它专为航空涡轮燃料而设计，重复测定之间的允许差异约为 0.2%。它可用于各种挥发性和非挥发性材料，其中可以容忍稍大的精度差异。

1.2 为了达到这一精度，严格遵守程序的所有细节至关重要，因为影响精度的每个单独测量所产生的误差应尽可能保持在 0.04% 以下。

1.3 在正常情况下，本试验方法直接适用于汽油、煤油、1、2号燃油、1-D、2-D柴油、0-GT、1-GT、 2-GT 燃气轮机燃料。 1.4通过改进热量计控制和温度测量，精度比测试方法D240有所提高。

1.5 以 SI 单位表示的值应被视为标准值。本标准不包含其他计量单位。

1.6 本标准无意解决与其使用相关的安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。具体警告声明参见第 7 节、10.6、A1.7.1 和附录 A3。

标准号

ASTM D4809-09a

发布

2009年

发布单位

美国材料与试验协会

替代标准

ASTM D4809-09ae1

当前最新

ASTM D4809-18

 

 

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