BS EN 13501-2:2007+A1:2009由英国标准学会 GB-BSI 发布于 2008-01-31,并于 2008-01-31 实施。
BS EN 13501-2:2007+A1:2009 在中国标准分类中归属于: P16 工程防火,在国际标准分类中归属于: 13.220.50 建筑材料和构件的阻燃性。
* 在 BS EN 13501-2:2007+A1:2009 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本欧洲标准规定了使用耐火和烟气泄漏测试数据对建筑产品和建筑构件进行分类的程序,这些测试属于相关测试方法的直接应用领域。 基于测试结果扩展应用的分类也包含在本欧洲标准的范围内。 本欧洲标准涉及: a) 不具有防火分隔功能的承重元件:墙壁;地板;屋顶;横梁;列;阳台;走廊;楼梯。 b) 具有防火隔离功能的承重元件,带或不带玻璃、服务设施和固定装置:墙壁;地板;屋顶;高架地板。 c) 用于保护不具备独立耐火性能的工厂天花板元件或部分的产品和系统;防火涂料、覆层和屏风; d) 工程的非承重元件或部分,有或没有玻璃、服务和固定装置:隔断;立面(幕墙)和外墙;具有独立耐火性能的天花板;防火门和百叶窗及其关闭装置;防烟门;输送系统及其封闭装置;渗透密封;线性接头密封件;服务管道和竖井;烟囱。 e) 具有防火能力的墙壁和天花板覆盖物。 f) 根据 EN 81-58 进行测试的电梯层门不包括在本欧洲标准中。 根据 EN 1634-1 进行测试的电梯层门根据 7.5.5 进行分类。 第 2 条和第 7 条列出了针对这些元素准备的相关测试方法。
波士顿地区)Cal TB 117 – 软体家具部件的阻燃性测试,家具及家具软装(燃烧安全)规例“NFPA 260 – 软体家具部件耐香烟火源的分类和测试标准方法英标测试* BS 7176 -非座椅软垫家具可燃性的规范,多种火源* BS 5852 – 通过香烟闷燃和明火火源的点燃的评估软垫座椅可燃性的测试方法BS EN 1021 – 软体家具的可燃性的评估...
目前,各个标准化组织针对轨道交通机车车辆的防火等级、材料和零部件的防火性能、防火隔断、机车车辆设计、电气设备、火情控制、可燃液体及可燃气体装置的防火安全等方面,发布了众多防火标准。 防火阻燃检测即根据轨道交通产品的阻燃标准,对车辆上的部件及材料进行的系列测试,如火焰蔓延、热释放速率、烟密度、氧指数、燃烧性等,以此评估该产品的防火阻燃性能,保障轨道交通机车安全。...
:BS476-6,BS476-7,BS476-20欧盟标准:EN13501-1法国标准:NFP92-501,NFP92-503德国标准:DIN4102-1(3)汽车内饰材料-阻燃防火测试中国标准:GB20285,GB8410德国标准:DIN75200美国标准:FMVSS302欧盟标准:95/28/EC(4)纺织品-阻燃防火相关标准英国标准:BS7177(BS5807),有低等、中度、高度和极高度危险四个防火等级...
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