DIN 43147-1 Berichtigung 1:2010
牵引电车.槽形电车线和悬链线用吊索夹.DIN 43147-1-1982-05的勘误表

Electric traction - Dropper clamp for grooved contact-wires and catenary, Corrigendum to DIN 43147-1:1982-05


DIN 43147-1 Berichtigung 1:2010


标准号
DIN 43147-1 Berichtigung 1:2010
发布
2010年
发布单位
德国标准化学会
当前最新
DIN 43147-1 Berichtigung 1:2010
 
 

DIN 43147-1 Berichtigung 1:2010相似标准


推荐

没有轨道地铁,蛇形走位抢鲜看

作为全球首条投入商业化运营智轨线路外形酷似有轨电车却不用钢轨管线在城市普通马路上可按预定虚拟轨道快速行驶宜宾智轨T1线全长18.9公里设计时速70公里最大载客307人采用电池方式供电每次充电时间10分钟正常运营续航里程可达25公里智轨列车会通过车载传感器自动识别路面上虚拟道路线将采集到信号传递到车辆控制系统计算出车辆牵引、制动、转向数据确保智轨精准行驶在每一条定制“虚拟轨道”上从而实现车辆自动循迹驾驶咱们随着记者揭秘一下智轨背后小秘密...

2014年广州市民有望坐上有轨电车吹江风

其中,万胜围站与地铁四号线、八号线接驳,广州塔站与地铁三号线、APM线接驳。  今年年中,海珠区传出有意建“环岛轻轨”消息,在10月底曝光一份环评报告上,海珠环岛有轨电车正式浮出水面,短短半年时间,海珠环岛有轨电车试验段就完成了设计到立项过程,进展十分迅速。  有轨电车全程不下地  有轨电车在我国还是一个新鲜事物,不少人都很好奇,它到底长啥样?...

全国首家有轨电车检验认证机构在苏州成立

面对有轨电车迅速发展现状,独立第三方检测认证却是一片空白,这客观上造成了“有建设,无检验”、“建设检验都由自己说了算”现状。基于此,在中国城市轨道交通协会支持下,苏州高新有轨电车有限公司苏州市产品质量监督检验所强强联合,搭建有轨电车专门检验认证平台。  公司业务主要分为检验认证两大块,检验业务围绕轨道交通装备制造业产业提供全方位检测服务。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号