CJ/T 339-2010由行业标准-城建 CN-CJ 发布于 2010-12-10,并于 2011-08-01 实施。
CJ/T 339-2010 在中国标准分类中归属于: T42 客车。
* 在 CJ/T 339-2010 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
CJ/T 339-2010 快速公共汽车交通(BRT)公共汽车通用技术要求 于 2008-06-01 变更为 ATIS 0300040-2008 管理信息库(MIB)中包含的数据元素指南(随第 21 期决议发布)。
本标准规定了用于快速公共汽车交通(BRT)(以下简称快速公交)的公共汽车术语和定义、缩略语、分类、要求和试验方法。 本标准适用于车长大于10m、小于等于18m的快速公交公共汽车。
》、ISO/IEC 17011《合格评定 认可机构通用能力要求》等国际标准。...
株洲市还将逐步推进智轨与常规公交、BRT(快速公交系统)对接融合,并与磁浮车站实现零换乘。目前,国内外已经有70多个城市有意向与中车株洲所合作,建设智轨系统。来源:网络整理:知领...
发展紧迫性凸显市场增长空间巨大 在株洲举行的2013在线充电式新能源公共汽车(国际)交流会上,来自国际公共交通联盟、清华大学、客车生产商以及北京、广州、杭州等城市公交公司的专家一致认为,在空气污染加重以及石油安全形势严峻的情况下,传统的燃油动力公交已无法满足节能减排的需要,中国必须推进可以大幅降低排放的新能源公共交通工具的开发与推广。 ...
安全是电动汽车的另一个主要问题,特别是在通用汽车和特斯拉发生电池起火的故事之后。通用汽车在发生几起火灾后召回了他们的GM 雪佛兰Bolt电池 但他们的问题是质量控制问题,而不是电池设计或性能的内在缺陷。特斯拉申明,他们的电池是完全安全的,美国国家公路交通安全管理局 也同意没有理由担心。循环寿命也是一个首要问题,因为消费者希望他们的电动汽车能像汽油车一样持续使用数年,甚至数十年。...
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