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航空航天领域,开放式集成模块化航空电子设备在军事和商业领域同时发展起来,空客380和波音787都使用了这种设备,前者声称“将处理器单元的零件数量减少了一半”,后者则减轻了“2000磅”的重量。商业上的开放系统表明,MOSA已有实例可供学习模仿。比如以太网就是政府直接使用的一种商业标准的一个例子。然而,军事规范与商业方法有冲突之处,尤其需做调整以解决网络安全问题。...
开放式体系架构是指一种具有模块化、可互操作、接口公开发布和遵从开放式标准的系统架构。开放式体系架构具有可扩展、可升级以及与其他系统的互操作等特点,可以降低研发成本、解决新技术有效插入问题以及保障系统升级扩展等能力。开放式体系架构涉及标准、接口、模块化设计等。将开放式体系结构引入到无人系统是提升无人系统互操作性的有效方法之一。...
随着下一代无人车平台的出现,例如在AUSA上展示的Ripsaw M5,对开放架构,模块化处理和网络解决方案的需求不断增长,这些解决方案可以适应这些不同的任务,同时最大程度地减小了对尺寸,重量和功耗(SWaP)的需求。燃料和电池电量。基于低SWaP COTS的任务计算机和网络交换子系统如今可以提供所需的性能,同时将对UGV任务持续时间或距离的影响最小化。...
美国空军已经就一种新的武器概念向工业界征询信息,要求能够实现导引头、战斗部和推进装置“混合与匹配”。模块化设计可能会提高生产率并降低成本,同时提高制造灵活性。开放式架构则可能更轻松地创建各种打击选项。(6)协作化。一些第五代武器将能够相互协同,以最有效的顺序打击目标;压倒防守者,迷惑所要攻击的目标,或提高弹药生存能力。美空军正在试验多种这样的“蜂群攻击”概念。...
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