高速磁浮还具备很强的环境适应性。爬坡能力更强大,最大坡道可达100‰,允许的转弯半径更小,因此它的选线灵活。同时,在高温、高寒、风雨冰雪等各种复杂恶劣天气条件下,高速磁浮可全天候运行。磁浮列车的正点率可达99%以上。 从环保角度看,高速磁浮使用电力牵引,不排放有害气体;无轮轨机械噪声,也不会产生金属粉尘污染。...
高速磁浮还具备很强的环境适应性。爬坡能力更强大,最大坡道可达100‰,允许的转弯半径更小,因此它的选线灵活。同时,在高温、高寒、风雨冰雪等各种复杂恶劣天气条件下,高速磁浮可全天候运行。磁浮列车的正点率可达99%以上。 从环保角度看,高速磁浮使用电力牵引,不排放有害气体;无轮轨机械噪声,也不会产生金属粉尘污染。...
至此,历时5年攻关,时速600公里高速磁浮交通系统正式下线,成功攻克关键核心技术,系统解决了速度提升、复杂环境适应性、核心系统国产化等难题,实现了系统集成、车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道等成套工程化技术的重大突破。 自主研制了我国首列5辆编组的时速600公里高速磁浮工程化列车。开发出新头型及气动方案,解决了超高速条件下的空气动力学难题。...
日前,由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的我国时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线,这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统,标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力,是我国高速磁浮交通领域取得的创新突破。 ...
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