ASTM D5340-11
机场跑道道面状况指数测量的标准试验方法

Standard Test Method for Airport Pavement Condition Index Surveys


 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 ASTM D5340-11 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

 

标准号
ASTM D5340-11
发布
2011年
发布单位
美国材料与试验协会
替代标准
ASTM D5340-12
当前最新
ASTM D5340-23
 
 
适用范围
PCI 是对路面表面状况进行评级的数字指标。 PCI 根据在路面表面观察到的损坏情况提供了对路面现状的测量,这也表明了结构完整性和表面运行状况(局部粗糙度和安全性)。 PCI 不能测量结构能力,也不能直接测量防滑性或粗糙度。它为确定维护和维修需求及优先级提供了客观合理的基础。 PCI 的连续监测用于确定路面恶化率,从而可以及早识别主要的修复需求。 PCI 提供有关路面性能的反馈,以验证或改进当前的路面设计和维护程序。
1.1 该测试方法涵盖通过对沥青路面进行目视调查来确定机场路面状况,包括多孔摩擦层以及普通或加强接缝波特兰水泥混凝土路面,使用路面状况指数(PCI)方法量化路面状况。
1.2 机场人行道 PCI 是由美国陆军工程兵团在美国空军的资助下开发的 (1,2,3)。它得到了美国联邦航空局 (4) 和美国海军设施工程司令部 (5) 的进一步验证和采用。
1.3 以英寸-磅为单位的数值应被视为标准值。括号中给出的值是 SI 单位的数学转换,仅供参考,不被视为标准。
1.4 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。第 6 节给出了具体的预防措施说明。

ASTM D5340-11相似标准


推荐

看三维探地雷达如何实现自动化机场跑道检测!

再不点蓝字关注,机会就要飞走了哦如何实现自动化机场跑道检测?机场跑道作为供飞机起飞或降落区域,关乎安全大事,其重要地位不言而喻。机场跑道除了在建设时有严格规范要求,其投入使用后也需定期做检测,掌握机场道健康状况,以保证飞行安全具有重大意义。...

案例分享|PRIMAX 2500型重锤式弯沉仪应用于机场承载力检测

Sweco重锤弯沉仪尤其适用于机场跑道模拟试验,双轴结构拖车足够稳定,最大锤重可达350kN(可以调整),可以模拟空客A350(单轮荷载310kN以上)等大型飞机对机场跑道荷载作用,可以对4F等级(最高级)机场跑道进行测试和评估;除了承载力检测外,当配置了T型梁,摄像头和额外弯沉传感器后,落锤弯沉仪还可以用于检测水泥混凝土跑道板块之间接缝传递荷载能力,尤其适用于大量使用水泥混凝土路面的机场跑道检测...

深度学习丨用分布式光纤解决机场路基健康隐患

DiTemp拉曼光频域分布式光纤温度测量仪分布式应变测试系统机场跑道开裂、脱空、剪切、沉降等变形监测山区机场大都为高填土机场,机场在后期运营期间,面会应变差异沉降变形、地基沉降、飞机冲击,使得路面发生破裂变形,在局部沉降区,机场跑道路面还会发生局部脱空现象,由于脱空隐性不易被察觉,在发生事故前难以被发现察觉,后期脱空区极易在飞机降落冲击下发生突然下塌引发事故。...


谁引用了ASTM D5340-11 更多引用





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号