SAE AIR5687-2011
进气道/发动机兼容性.从模型到全尺寸开发

2016-02

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适用范围: 本文件回顾了与涡轮发动机驱动的飞机的进气系统开发相关的数据缩放问题的最新技术。特别是，该文件解决了在测试入口时获取高质量空气动力学数据的问题。这些数据用于性能和入口发动机兼容性分析。此类数据的示例有：入口恢复、入口湍流以及稳态和动态总压入口畸变指数。实现全尺寸进气/发动机兼容性需要深入了解三个领域：1) 几何缩放保真度（此处简称为“缩放”），2) 雷诺数的影响，以及 3) 地面和飞行测试技术（包括相关的环境模拟、数据采集和数据缩减实践）。 S-16 涡轮发动机入口流动畸变委员会的模型到全尺寸小组委员会审查了档案并获得了专家对进气系统开发经验的回忆，以编写本文件。本文件的主要目的是提供关于风洞比例模型测试在预测全尺寸飞行特性（例如入口恢复、入口湍流以及稳态和动态）方面的有效性的已知信息的综合记录。总压入口畸变。根据我们目前的知识和理解，对这些发现进行了讨论。根据本讨论材料，SAE S-16 委员会能够就经验教训达成共识并提供建议。

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