ISO 14815:2005由国际标准化组织 IX-ISO 发布于 2005-07。
ISO 14815:2005 在中国标准分类中归属于: R86 交通安全检测器材,在国际标准分类中归属于: 03.220.20 道路运输,35.240.60 信息技术在运输和贸易中的应用。
* 在 ISO 14815:2005 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
该国际标准定义了标称 AVI/AEI 的通用 AVI/AEI 系统规范,以提供一个可行的国际标准,该标准在允许系统规范制定者确定性能水平和操作条件的同时,为标称互操作性提供了一个框架。 在运输和交通远程信息处理领域的道路环境中,AVI 和 AEI 系统的具体目标是实现对车辆或设备的唯一或明确的主动识别,并自动进行识别。 虽然 AVI 也可能被视为某些应用程序的重要组成部分,但此类系统的特殊需求超出了本国际标准的范围。 只要有可能,我们仍然会尽力为此类应用程序提供有用的工具。 本国际标准仅涉及道路环境中的AVI/AEI。 AVI/AEI 的多式联运和联运交换不属于本国际标准的范围。 如果 AVI/AEI 应用程序是较大系统的一部分,并且不存在标准化的特定于应用程序的测试要求,则适用这些测试要求。 ISO 14816 中讨论了匿名和隐私问题,但本国际标准未处理。 该国际标准专为系统规范而设计,该系统规范将实现基于 DSRC 链路的标称互操作性。 对于那些链接类型影响参数的参数,依赖于其他链接类型的 AVI/AEI 系统不属于本国际标准的范围。 本国际标准的范围仅限于具有以下“核心”组件的系统的通用 AVI/AEI 系统规范: ——车辆/设备与读取站之间的通信方式(例如 DSRC 链路); ——在参考架构内运行,使兼容系统能够读取和解释标识(参见 ISO TR 14814); ——符合普遍理解的数据结构,能够对识别序列中交换的数据进行有意义的解释(参见 ISO 14816); ——提供运行和环境参数(或运行参数类别),此类系统必须在该参数内成功运行而不损害互操作性。 这是为了确保系统规范者能够向实施设计师和集成商清楚地陈述他的要求,并测量此类系统的性能(在本国际标准中涵盖)。
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