无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石,可减少维护、降低粉尘、美化环境。铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上,水泥枕与铁轨间采取了许多连接稳固的措施。列车时速可达200km以上。高铁轨道水泥枕、铁轨和地基间的连接处均以聚氨酯弹性体填隙、密封,一则使连接稳固,不因受气候变化而位移;二则可起防震和消除噪音作用,增添旅客乘车舒适感。...
无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石,可减少维护、降低粉尘、美化环境。铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上,水泥枕与铁轨间采取了许多连接稳固的措施。列车时速可达200km以上。高铁轨道水泥枕、铁轨和地基间的连接处均以聚氨酯弹性体填隙、密封,一则使连接稳固,不因受气候变化而位移;二则可起防震和消除噪音作用,增添旅客乘车舒适感。...
通过气味和VOC 检测表明,车内难闻气味主要是聚氨酯泡沫散发出的胺味,气味非常刺鼻,VOC 超标物质是聚氨酯泡沫反应的副产物甲醛和乙醛[4]。乘用车经长时间使用或经阳光持续暴晒后,车内的空气中就会充满这些有害物质。研究主要是通过在聚氨酯泡沫合成的过程中加入微小粒径的改性活性炭颗粒作为气体捕捉剂。...
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