2012年12月,该结冰探测和除冰两个分系统完成机上通电试验,先后通过了系统地面联试,自然环境、机械环境、可靠性强化试验和软件三方测评,实现了由部件向系统级产品的突破,推动了国内防除冰技术的发展。 直升机旋翼防除冰是世界性难题,与固定翼防除冰系统不同,直升机旋翼进行除冰控制的时候,需将电源输送到高速旋转的桨叶上。2005年,武仪与中航工业直升机所开始着手进行直升机旋翼防除冰系统的研制。...
而待设计的四旋翼飞行器实质上是属于直升机的范畴,需要由动力系统提供四个旋翼的旋转动力,同时旋翼旋转产生的扭矩需要进行抵消,因此本着结构简单控制方便,选择类似双旋翼纵列式加横列式的直升机模型,两个旋翼旋转方向与另外两个旋翼旋转方向必须相反以抵消陀螺效应和空机动力扭矩。 ...
段峰表示,此次试飞的垂直起降喷气动力飞行器突破了喷气式动力系统设计、复杂非线性系统控制等核心技术,解决了传统小型旋翼飞行器载重低以及大型直升机起降条件高的问题,填补了国内垂直起降喷气式动力飞行器设计及控制领域的空白,对推动我国飞行器发展具有重要意义。 ...
Z15(AC352)是中国国内首个以新修订《运输类旋翼航空器适航规定》(CCAR-29-R2)为审定基础并完成相应设计、试验、验证的直升机,配装由中国航发与法国赛峰直升机发动机公司联合研制的涡轴16发动机,采用常规气动布局,双发、宽机身、前三点可收放轮式起落架,最大起飞重量7.5吨,最大航程850公里,可搭载16名乘客。 ...
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